Goweslah sesuka hati
Goweslah sepeda anda selama anda ingin meng-gowes. Jangan dipaksakan untuk selalu meng-gowes apalagi merasa sayang atau merasa bersalah pada sepeda anda. Sudah dibeli mahal-mahal kok ga pernah dipakai… 
Gowes santai
Jangan memaksakan diri untuk meng-gowes sepeda anda, baik secara fisik maupun mental. Cobalah untuk rileks saat meng-gowes. Jika anda bukan tipe pembalap sepeda, Read the rest of this entry »
Pasar sepeda sekarang ini sedang menikmati sebuah momen dimana permintaan sepeda beserta part-partnya melonjak tinggi, istilah marketing biasa menyebutnya dengan sebutan ‘booming’. Berbagai merek sepeda dan part-partnya bermunculan. Masing-masing ingin mendapatkan pijakan yang solid di pasar regional maupun pasar dunia.
Mungkin beberapa dari kita, banyak yang kurang mengenali ‘seragam’ hijau dan putih pada kemasannya yang sekarang cukup banyak ditemukan dan menghiasi beberapa etalase toko sepeda. Merek HOPE, adalah sebuah merek ternama yang masuk ke dalam pangsa pasar sepeda. Dengan teknologi serta kualitas yang dikenalkan, saya rasa Hope akan menjadi semakin kuat bersaing dengan pendahulu-pendahulunya yang sudah dikenal baik di kalangan pesepeda.
Berikut ini adalah foto-foto yang diambil oleh Jenn Hopkins, yang sempat berkunjung ke pabrik HOPE, untuk melihat proses dari awal sampai akhirnya part tersebut di-packing dan siap dikirim ke seluruh pasar dunia.
Saat mengendarai MTB, jangan pernah menggantungkan kecepatan hanya dengan menggunakan chainring terbesar untuk melaju lebih cepat. Sebaiknya gunakanlah kombinasi gear yang cocok dengan kekuatan dan kecepatan putar kayuhan, sehingga dapat selalu siap pada kombinasi gear tersebut ketika melewati halangan-halangan yang mungkin muncul tak terduga pada lintasan atau track yang dilewati. Jadi dengan begitu, momentum kayuhan terbaik selalu terjaga dan dapat mengurangi tenaga yang diperlukan untuk kembali pada kondisi kayuhan sebelumnya.
Kondisi stop & go pada saat mengayuh / pedalling pada kombinasi gear besar akan lebih cepat menguras tenaga. Beberapa cara latihan pedalling berikut Read the rest of this entry »
Dengan menggunakan sepedanya, Markus Stockl menuruni lereng La Parva di Chili pada 14 September 2007. Dia mencapai kecepatan 210.4 km/h, mengalahkan rekornya sendiri yaitu 187 km/h.
Kontur tracknya sepanjang 1.6 km, dengan slope 45 deg.
Sepeda MTB yang digunakan adalah sepeda MTB yang konvensional, bukan dengan menggunakan sepeda protoype yang digunakan oleh Eric Baron untuk mencapai kecepatan 222 km/h.
Spesifikasi sepedanya adalah Read the rest of this entry »
Tidak seperti bersepeda di alam bebas, dimana kita harus memilih jalur bersepeda secara hati-hati dan menghadapi permukaan track yang terkadang berubah. Bike Park, seperti JPG Mountain Bike Park, Cidokom Bike Park, RA Track, Cidampit Track, dll memberikan elemen-elemen yang dapat diprediksi saat kita bersepeda.
Masalah yang timbul adalah permukaan track dibuat “sebegitu baiknya” sehingga dapat membuat kita sedikit “malas”. Track Line atau jejak dari ban dari pengendara sepeda sebelumnya pada permukaan track membuat tidak bisa konsentrasi pada bagaimana lintasan track di depan harus kita lewati. Jadi seperti kita mengendarai sepeda dengan fungsi ‘auto pilot’ on.
Biasanya pada kondisi track yang natural, posisi gowes akan sering menyesuaikan dengan kontur atau permukaan track yang tidak pasti serta beberapa halangan alami yang kadang akan membuat kaki turun dari pedal.
Jadi jika niatnya adalah ingin bersepeda dengan baik dan mencoba meningkatkan skill bersepeda kita, kita harus mencoba bersikap “keras” pada diri kita dan sepeda yang kita kendarai. Begitu pada lintasan track, kita harus mencoba menentukan bagian jalur yang mana yang akan dilewati dan ambil jalur tersebut, walau mungkin akan membuat kita tetap terus jalan atau membuat kita berhenti atau jatuh. Toh, untuk kondisi seperti itulah sepeda gunung itu dirancang.
-
PERSIAPAN & PERENCANAAN
Sepeda
Seatpost ; Jika sadel pada posisi tinggi, ini akan membuat pedaling kita menjadi efisien untuk menghadapi tanjakan. Tapi penurunan sadel akan membuat turunan menjadi lebih menyenangkan. Read the rest of this entry »
Sekilas Tentang GROUPSET XT 2012
Para pesepeda gunung dapat mengharapkan harga yg lebih murah dengan teknologi yang lebih bagus serta penambahan daya pengereman yang lebih baik pada keluaran Shimano terbaru pada groupset XT-nya.
Seperti biasa, XT yang baru akan mewarisi banyak perubahan yang diperkenalkan untuk XTR pada keluaran tahun sebelumnya. Walau secara teknologi meningkat, info dari Shimano mengatakan bahwa ada kemungkinan harga groupset ini lebih rendah kira-kira 10 persen dari keluaran sebelumnya. Semoga saja info ini benar.
Groupset XT yang baru ini akan menawarkan berbagai pilihan yang mempesona yang dapat mengakomodir kebutuhan dari para pesepeda cross country, trail, all mountain, serta trekking.
